Fiat 500: il successo del nuovo modello

La nuova Fiat 500 colpisce per il design, per l’eleganza degli interni e per le prestazioni del motore. Scopriamola insieme!

DA IERI A OGGI
Siamo ormai alla vigilia del 59° compleanno della Fiat 500: era il 1° Luglio 1957 quando il primo modello venne mostrato in anteprima al Presidente del Consiglio Adone Zoli, nei giardini del Viminale.

Da allora, non ha subito grandi modifiche estetiche fino al 1991, quando venne riprogettata dal designer architetto Ermanno Cressoni con linee molto differenti, più squadrate e meno seducenti: nacque un’altra vettura rispetto alla versione originale, più moderna ma con un look completamene diverso dall’autentica piccola citycar.

Fortunatamente, Fiat nel 2007 ha saputo riprendere in mano il mito del primo modello ed è riuscita a plasmarlo rendendolo ancora più affascinante e accattivante: la 500 è davvero uno dei prodotti più riusciti del marchio torinese, forse dell’intero gruppo FCA, e ancora adesso l’ultimo modello, dopo 9 anni di commercializzazione, ha ancora una linea attuale e decisamente più equilibrata di quella di tante concorrenti sul mercato.

DUE VERSIONI FASHION
La nuova versione del 2015 prevede di base due allestimenti di serie: Pop e Lounge, che è possibile personalizzare con i nuovi pack city, style, cult e sport, aggiungendo così ancora più stile e personalità alla vettura.

La versione Pop ha un allestimento di serie molto importante per una piccola citycar: il climatizzatore manuale, la Radio Uconnect™ 6 altoparlanti, AUX-In e porta USB, il volante regolabile in altezza con comandi radio, i cerchi in lamiera da 14”, gli specchietti in tinta con la carrozzeria e con la regolazione elettrica, i proiettori anteriori con funzione DRL (luci diurne), le luci di posizione con Tecnologia a LED, gli alzacristalli elettrici, le maniglie porta cromate, il servosterzo elettrico Dualdrive™ e soprattutto ben 7 airbag.

La versione Lounge, il top dell’accessoriamento, offre di serie: la radio Uconnect™ 5”, i cerchi in lega da 15”, il tetto panoramico in vetro, il volante in pelle con i comandi autoradio e regolabile in altezza, il servosterzo elettrico Dualdrive™, il sedile posteriore sdoppiato (50/50) con gli appoggiatesta regolabili in altezza, il sedile guida regolabile in altezza con una tasca posta nel retro dello schienale, i paraurti con gli inserti cromati e la modanatura dei finestrini cromata, la griglia frontale specifica con gli inserti cromati ed il terminale di scarico anch’esso cromato.

PRESTAZIONI PER TUTTI I GUSTI
La gamma dei motori è molto ampia e c’è l’imbarazzo della scelta, perché il Gruppo Fiat ha previsto per la 500 ben 6 motorizzazioni: 4 motori benzina tra cui due twinair da 85 e 105 cv ed un 1.2 da 69 con o senza start&stop; una versione gpl 1.2 da 69 cv denominata easypower; un diesel 1.3 multijet da 95 cv con la tecnologia start&stop, che è  il più economo nei consumi, con una media di 3,4 litri di gasolio nel misto per percorrere 100 km.

SICUREZZA E PREZZI
Sulla Nuova Fiat 500 potrete contare, oltre che sul nuovo impianto frenante, su tutti i migliori sistemi di protezione: dai 7 airbag per la protezione del personale a bordo, all’ABS e all’EBD per non perdere il controllo in caso di uno stop brusco, l’ESC e l’Hill Holder per mantenere la traiettoria in caso di emergenza e partire più facilmente in salita, l’HBA per dare più forza alla frenata improvvisa.

I prezzi variano a seconda del modello: si parte da  13.600 € per la versione a benzina 1.2 Pop fino ai 17.600 € per la versione diesel 1.3 Multijet Lounge.

DA SAPERE
La Nuova Fiat 500 si adatta alla linea di antifurti Bullock: potete optare tra le versioni blocca-pedali Absolute ed Excellence ed il blocca-volante Defender. Ben tre dispositivi che potranno aiutarvi a tenere lontani i ladri dalla vostra auto!