Jeep Renegade: il piccolo fuoristrada che va bene in città!

La Jeep Renegade è il nuovo SUV compatto dello storico marchio americano, ora controllato da Fiat. Interamente costruita in Italia, condivide il pianale ed il telaio con la nuova Fiat 500x e si distingue per il carattere off-road del design.

L’iconica mascherina a 7 feritoie le conferisce senza dubbio il titolo di Jeep®: la Renegade è la soluzione perfetta sia per brevi spostamenti in città, grazie alla sua agilità, sia per esplorare nuovi percorsi, grazie alle sue capacità off-road.

Suv di piccole dimensioni, si inserisce come modello d’ingresso per la gamma Jeep sia per quanto riguarda le dimensioni che per i prezzi: ha debuttato in anteprima al Salone dell’automobile di Ginevra nel marzo 2014, perché il segmento dei SUV medio-piccoli gode di grande successo nel Vecchio Continente grazie ai numerosi modelli proposti; per questo motivo è stata scelta l’Italia come sito produttivo di questo modello.

ANCHE ALL’ESTERO
La Renegade viene concepita come un modello globale destinato ad essere venduto in oltre 100 mercati nel mondo: imminente al lancio i vertici annunciarono anche la produzione del modello presso lo stabilimento di Goiana nella regione del Pernambuco in Brasile per il mercato sud americano e in Cina in un nuovo stabilimento in costruzione a Guangzhou, nella provincia di Guangdong, grazie alla joint-venture GAC-Fiat.

VERSIONI
Jeep propone un’ampia gamma di scelta: 5 infatti sono le versioni tra cui potrete scegliere:

1.SPORT
Tra le caratteristiche di serie più rilevanti: cerchi in lamiera da 16″, pneumatici 3 stagioni 215/65R16, griglia anteriore nera; alzacristalli elettrici, climatizzatore manuale, freno di stazionamento elettronico, servosterzo elettrico, sedili posteriori reclinabili, volante regolabile.

Per la sicurezza, airbag laterali anteriori, frontali multistadio, laterali a tendina anteriori e posteriori, il controllo elettronico di stabilità (ESC) e Hill start assist (Sistema di ausilio alla partenza in salita) ed il display per il monitoraggio della pressioni pneumatici . La tecnologia a bordo della Renegade Sport è importante: 6 altoparlanti, display da 3,5″, Radio Uconnect touchscreen, presa USB e sistema vivavoce Bluetooth.

2. LONGITUDE
Si distingue dalla Sport per le barre sul tetto nere, i cerchi in lega da 16″ a 5 fori con pneumatici 215/65R16, i fendinebbia, gli specchietti retrovisori esterni in tinta carrozzeria, l’illuminazione nell’abitacolo al LED, il cruise control  di serie, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti retrovisori esterni regolabili elettronicamente e con comando sbrinamento, il limitatore velocità ed i poggiatesta anteriori e posteriori attivi.

3. BUSINESS
Di serie offre anche il sedile anteriore conducente con regolazione lombare, l’antifurto e UconnectTM Radio NAV LIVE con touchscreen.

4. LIMITED
Questa versione aggiunge qualche variante estetica, come il colore del tetto, della griglia anteriore, degli specchietti retrovisori esterni, del terminale di scarico.

I cerchi in lega sono da 17” con razze a Y e pneumatici 215/60R17, i vetri posteriori e lunotto sono oscurati, gli inserti della portiera in vinile, il climatizzatore automatico bi-zona, i sensori di parcheggio anteriori, il Forward collision warning plus (sistema di frenata assistita), il Lane departure warning plus (sistema di avviso di uscita dalla corsia), le luci freno posteriori adattive, ed il quadro strumenti con display multifunzionale a colori da 7″.

5. TRAILHAWK
Caratterizzata dalle barre al tetto grigio scuro satinato, i cerchi in lega da 17“ bruniti con pneumatici M+S 215/60 R17, il gancio traino off-road posteriore, la griglia anteriore grigio scuro satinato, le sospensioni off road e protezione sotto-scocca, gli specchietti retrovisori esterni grigio scuro satinato, i vetri posteriori e del lunotto oscurati, il climatizzatore automatico bi-zona, i sensori di parcheggio anteriori e lo Hill descent control (Sistema di controllo della velocità in discesa).

DIMENSIONI E MECCANICA
La Renegade è lunga 4,23 m, alta 1,69 m e larga 1,80 m con il passo di 2,57 metri. Il pianale di base è una struttura modulare che utilizza uno schema MacPherson all’anteriore e Multilink al posteriore.

Nel particolare però il retrotreno del pianale è in parte derivato dalla Cherokee con la quale condivide anche i sistemi di trazione integrale. Vengono inoltre introdotti gli ammortizzatori anteriori e posteriori con valvola FSD (Frequency Selective Damping) Koni.

MOTORIZZAZIONI E PREZZI
Per quanto riguarda i motori, in Europa ci sono il 1.4 MultiAir turbo benzina da 140 e 170 cv e il 1.6 E-TorQ Evo da 110 cv; inoltre esistono le motorizzazioni diesel composte dal 1.6 litri Multijet da 120 cv ed il 2.0 litri Multijet da 120, 140 e 170 cv.

Ultimo in ordine di debutto un cambio robotizzato doppia frizione a sei marce, un DDCT dedicato al momento solamente alla versione 1.4 Turbo benzina da 140 cavalli di potenza.

I prezzi variano a seconda del modello scelto e partono da 23.000 euro fino ai quasi 33.000 euro.